Коробку воздушного фильтра водители открывают обычно раз в год, чтобы после замены фильтра снова закрыть на 12 месяцев. Между тем эта неприметная деталь имеет важное значение. Все подробности раскрыли эксперты издания «АвтоВзгляд».
Проходящий сквозь фильтр резонатора и попадающий в дроссель для образования воздушно-топливной смеси воздух должен обладать определенными параметрами. В противном случае добиться правильной работы силового агрегата будет достаточно сложно. По этой причине так важно следить за состоянием короба и регулярно проводить его апгрейд. Знающие водители проклеивают все стыки и щели резонатора специальным материалом — моделином. Он уплотняет соединения и препятствует разрушению короба, который не шатается, не трется и закрывается плотнее. Данный метод способствует сокращению количества грязи, попадающей в недра двигателя, а сам поток воздуха приобретает необходимые параметры.
По словам специалистов «АвтоВзгляда», эффективность данной методики легко проверяется. Во время замены воздушного фильтра водители нередко находят под ним кучи мусора. Поясняется это просто, через расшатанный механизм пролетает огромное количество пыли, которая должна подвергнуться фильтрованию.
В свою очередь, проклейка короба моделином позволяет перенаправить грязь в нужном направлении, а не в двигатель. Эффект от этого лайфхака водители замечают практически сразу.