Российским автомобилистам рассказали о трех основных ошибках, которые они допускают, пытаясь прогреть салон своих транспортных средств в морозную погоду. Как считают эксперты, на самом деле долго греть машину на холостых оборотах двигателя не стоит.
С наступлением зимних морозов двигатели некоторых автомобилей попросту не могут нормально прогреться и достичь рабочей температуры. Речь в данном случае идет, прежде всего, о силовых установках с рабочим объемом менее 1,4 литров, а также о дизельных агрегатах. Если двигатель будет оставаться холодным, то ожидать поступления в салон теплого воздуха не стоит, напоминают специалисты. Куда правильней, подчеркивают они, будет прогревать автомобиль при небольших нагрузках, после чего можно на несколько минут остановиться и снова продолжить движение с невысокой скоростью.
Кроме всего прочего, водителям настоятельно рекомендуют отказаться от включения вентилятора на максимальную мощность сразу же после запуска двигателя. В этом случае двигатель будет прогреваться еще дольше, ведь и без того незначительное тепло будет сразу же перенаправлено в пространство салона.
Также эксперты отмечают, что во время прогрева следует включить режим рециркуляции воздуха в салоне. При его активации будет намного проще работать самой печке, поскольку она не будет вынуждена дополнительно обогревать объем холодного воздуха, поступающего снаружи. А вот при движении, напротив, лучше всего отключить рециркуляцию, чтобы стекла внутри машины не запотевали.
Рассказали российским автомобилистам и о том, как ускорить сам процесс прогрева двигателя в морозную погоду. Для этого рекомендуется на зиму прикрыть фальшрадиаторную решетку картоном или утеплителем для труб. Кроме того, на автомобилях, оснащенных вариатороами или автоматическими коробками передач, лучше всего зажать педаль тормоза и перевести рычаг в режим Drive – это даст мотору дополнительную нагрузку, при которой он значительно быстрее прогреется до нормальных рабочих температур.