Загрузка судостроительных заводов на Дальнем Востоке в третьем квартале 2023 года достигла трехлетнего максимума из-за увеличившегося числа внутренних заказов. Об этом сообщило Дальневосточное главное управление Банка России.
Высокий спрос на судостроительные предприятия на Дальнем Востоке обусловлен преимущественно внутренними заказами, включая строительство краболовов. Важно отметить, что рыбоперерабатывающие компании Приморья активно привлекали кредиты для реализации программы инвестквот по строительству краболовых судов, что привело к росту корпоративного кредитного портфеля в регионе.
Согласно докладу Банка России «Региональная экономика: комментарии ГУ», судостроительный завод в Приморье завершил строительство последнего из восьми краболовов в октябре, а в Хабаровском крае в ноябре успешно завершили строительство двух плавучих причалов и продолжили достройку грузопассажирского парома. Кроме того, завод в Хабаровском крае принял на доковый ремонт и сервисное обслуживание на зиму в три раза больше судов, чем обычно.
Однако в докладе также отмечается, что на одном из предприятий Приморья возникли проблемы с заказами из-за возобновления ремонтных работ в странах Азии. Некоторые рыбопромысловые компании вынуждены были обратиться за ремонтом за рубежом из-за трудностей с доставкой запчастей, высоких расходов на ремонт и дефицита квалифицированных специалистов, сообщает Прайм.