Руководство Toyota уверено в потенциале дизельных двигателей. Глава отдела продаж и маркетинга Toyota Australia Шон Хэнли утверждает, что несмотря на распространенные заявления об их уходе, дизельные двигатели не только живы, но и имеют перспективы на будущее.
Хэнли подчеркивает, что дизель остается предпочтительным выбором для пикапов и крупных внедорожников. Однако он признает, что для их выживания необходимо адаптироваться к строжайшим нормам выбросов. В связи с этим Toyota недавно выпустила Hilux с 2,8-литровым турбодизельным двигателем в мягкогибридном исполнении.
Компания также рассматривает возможность использования синтетического дизельного топлива. Параллельно она работает над разработкой двигателей, функционирующих на водороде, как это продемонстрировано на примере прототипов GR Yaris и GR Corolla на гоночных трассах. Председатель правления Toyota Акио Тойода также заявил о разработке нового семейства двигателей внутреннего сгорания, что свидетельствует о долгосрочных планах компании продолжать продавать автомобили с традиционными двигателями.
По мнению Toyota, чисто электрические автомобили никогда не превысят 30% доли рынка. Оставшиеся 70% останутся за двигателями внутреннего сгорания, работающими на бензине и дизеле. Компания также считает, что в будущем синтетическое топливо и водород могут стать жизнеспособными альтернативами.
Согласно данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в 2023 году электромобили впервые превысили продажи дизельных машин в ЕС, составив 14,6% от общего объема поставок. Гибридные автомобили также оказались более популярными, чем дизельные, их доля составила 45,5%.